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                                                                来源:五分11选5-首页
                                                                发稿时间:2020-08-15 16:58:33

                                                                既然E-8C打开了应答机,那么为什么《南华早报》称E-8C一度被认为是民航客机呢?实际上,港媒的这个说法本身存疑。《航空知识》主编王亚男认为,在一定距离之外中方就能识别出美军侦察机的真面目,美军机无法达到目的。王亚男表示,如果军机使用民航航线,因为客机是在特定时间、特定地点出现,而军机不具备这样的条件。此外,飞机的雷达应答信号也对不上,所以军机身份很快会被识破。

                                                                军事专家张学峰13日对《环球时报》记者表示,北约军用飞机一般除了携带敌我识别器以外,还会携带适用于民航空管系统的应答机,以便空管雷达识别、管理,避免与民用飞机危险接近和相撞。在执行常规训练任务时,应答机通常是开启状态。即便是一些执行敏感军事任务的军机,为了民航和自身安全,也会打开应答机。

                                                                据香港“东网”报道,12日凌晨获准保释的黎智英在接受采访时声称,“(这些指控)是捏造出来的,我不能透露更多详情。” 他还声称:“在没有任何证据前,他们只是宣称并假定我有罪,但这不是法律的方式,我应该被假定无罪。”

                                                                《南华早报》的报道被广泛解读为“伪装民航抵近侦察”,甚至有媒体认为E-8C当时使用了民航客机的应答代码。不过,港媒的文章实际上并未直接指出E-8C刻意伪装成民航客机,或者把自己的应答代号改为民航客机。文章只是称,“一位接近解放军的消息人士”透露,5日晚间美军一架E-8C空地监视飞机对华进行抵近侦察,该飞机最初被位于广州南部的空中控制雷达系统识别为一架商业客机,当时飞行高度超过9000米,直至飞机飞近广东省省会时,才被确认是一架美国军用飞机。

                                                                稍早前,天津市第一中学一位值班人员向澎湃新闻介绍,该校目前处于暑期放假阶段,学生和老师都不在学校。

                                                                陈伟还表示,目前警方对黎智英检控列出的表证亦成立,包括其曾任职中情局的助手Mark Simon,支持“我要揽炒”(同归于尽)脸书专页的运作,呼吁外国制裁香港等,所以黎智英自称“因捏造出来的指控被捕”的说法非常不正确。

                                                                黎智英还声称,他们从来没有支持“香港独立”,他自己没给过相关活动一分钱,还说不会出售在《苹果日报》中的持股,若他被定罪业务仍将继续营运云云。

                                                                黎智英直播期间“卖惨”至数度哽咽 港媒图

                                                                黎智英等10人10日被香港警方国安处拘捕,他们涉勾结外国势力、违反国安法或串谋诈骗等罪名。12日凌晨完成保释手续后黎智英获准保释,其保释金为30万港元现金及20万港元人事担保,9月初向警方报到,他同时被冻结5000万港元资产。天津市和平区一路口发生持刀行凶事件,致两名路人中1人死亡1人被轻微划伤。该案件是否涉无差别杀人,当地警方称,还有待进一步调查。

                                                                理论上,E-8C在民航航线飞行应答机状态有三种可能:第一种是打开应答机,亮明身份,这是保证民航和本机基本安全的常规做法。第二种是不打开应答机,偷偷飞过来。这虽然增强自身隐蔽性,但对防空雷达网比较先进的国家而言,意义不大,反而会增加自身与民航机相撞的风险。第三种情况,发出伪造的应答代码,伪装成航线上的民航客机,这是性质最恶劣的情况,这将导致航空管制混乱。不过,根据FR24等网站的记录,至少5日的飞行中,E-8C打开了应答机,并且使用了自己常用的代码,而非某一民航机代码。